इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने बैटरी चालित व्हीलचेयर और गतिशीलता सहायता के परिवहन के लिए अपना 2026 मार्गदर्शन दस्तावेज़ जारी किया है, जिसमें सख्त अनुपालन मानदंड स्थापित किए गए हैं, जिन्हें अब पुनर्वास और सहायक उपकरण क्षेत्र के लिए लिथियम बैटरी आपूर्तिकर्ताओं को पूरा करना होगा।
अद्यतन नियमों के तहत, जो आईसीएओ तकनीकी निर्देशों और आईएटीए खतरनाक सामान विनियमों के 67वें संस्करण से लिया गया है, व्हीलचेयर, स्कूटर और अन्य गतिशीलता सहायता को बिजली देने के लिए उपयोग की जाने वाली लिथियम आयन बैटरियों को संयुक्त राष्ट्र मैनुअल ऑफ टेस्ट एंड क्राइटेरिया, भाग III, उपधारा 38.3 को पारित करना होगा। यह परीक्षण आवश्यकता गैर-परक्राम्य है: इसके बिना, एयरलाइंस डिवाइस ले जाने से इनकार कर देंगी।
क्षमता प्रमुख परिचालन सीमा है। लिथियम बैटरियां जो मोबिलिटी सहायता में स्थापित रहती हैं और सामूहिक रूप से 300 वाट घंटे से अधिक की होती हैं, एयरलाइन के लिए अतिरिक्त सुरक्षा दायित्वों को ट्रिगर करती हैं, जिसमें आग प्रतिरोधी कंटेनर या आग प्रतिरोधी कवर शामिल हैं, या बैटरी को 25 प्रतिशत या उससे कम चार्ज पर ले जाने की आवश्यकता हो सकती है। जहां परिवहन के लिए बैटरियां हटाई जाती हैं, वहां संचयी कुल 300 Wh से अधिक नहीं होना चाहिए। यात्री अतिरिक्त बैटरियां भी ले जा सकते हैं, लेकिन फिर भी केवल संचयी 300 Wh तक, और सभी हटाई गई और अतिरिक्त लिथियम बैटरियों को क्षति और शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित रखते हुए यात्री केबिन में यात्रा करनी चाहिए।
दस्तावेज़ स्पष्ट करता है कि डिवाइस के साथ बैटरी का भौतिक एकीकरण यह निर्धारित करता है कि इसे कैसे संभाला जाता है। यदि व्हीलचेयर या गतिशीलता सहायता पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है और बैटरी सुरक्षित रूप से जुड़ी हुई है, तो बैटरी स्थापित रह सकती है। यदि नहीं, तो इसे हटाकर अलग से ले जाना चाहिए। बैटरी टर्मिनलों को शॉर्ट सर्किट से बचाया जाना चाहिए, और बिजली के सर्किट को लोड करने से पहले कुंजी को हटाने, जॉयस्टिक मॉड्यूल को अलग करने, या बैटरी के पास बिजली केबलों को डिस्कनेक्ट करने जैसे तरीकों से अलग किया जाना चाहिए।
एयरलाइंस इन शिपमेंट की पहचान करने के लिए विशेष हैंडलिंग कोड का उपयोग करती हैं। डब्ल्यूसीएलबी एक स्थापित लिथियम बैटरी के साथ व्हीलचेयर को दर्शाता है; WCLX लिथियम बैटरी को हटाकर एक को चिह्नित करता है। सभी मामलों में ऑपरेटर की मंजूरी अनिवार्य है, और यात्रियों को दृढ़ता से प्रोत्साहित किया जाता है कि वे निर्माता, मॉडल नंबर, बैटरी प्रकार, कुल वजन, आयाम और यूएन 38.3 अनुपालन के प्रमाण सहित विवरण प्रदान करते हुए पहले से मंजूरी ले लें।
मार्गदर्शन में प्रशिक्षण पर भी जोर दिया गया है। इन उपकरणों को तैयार करने या परिवहन करने में शामिल सभी कर्मियों को कार्यात्मक, भौतिक और पर्यावरणीय कारकों के बारे में जागरूकता सहित विशिष्ट खतरनाक सामानों का प्रशिक्षण पूरा करना होगा, जो कम गतिशीलता वाले यात्रियों को प्रभावित करते हैं।
बैटरी पैक निर्माताओं के लिए, संदेश सीधा है: यूएन 38.3 का अनुपालन, 300 Wh डिज़ाइन छत, मजबूत भौतिक सुरक्षा, स्पष्ट स्थापना और हटाने के निर्देश, और व्यापक दस्तावेज़ीकरण अब वैकल्पिक ऐड-ऑन नहीं हैं। वे एक वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में प्रवेश की कीमत हैं जो पुनर्वास उपकरणों को हवाई मार्ग से ले जाती है।
